“创在岗位、争在日常，党员更要在完成企业急难险重任务中亮出身份、勇挑重担！”这是金涛日常工作秉持的一贯准则。得知自己当选为党的十八大代表后，金涛对自己的要求更高了：“我需要学习更多，提升更多。”

　　32岁的金涛，是一汽—大众轿车一厂焊装车间的工人技师，是高技能人才的领军人物，领导和工友们都称他为“捅破新技术窗户纸的第一人”。他发明的《激光钎焊质量最优工艺》，获得国际发明者协会颁发的“IFIA最佳创新发明奖”金奖；他开发的轿车车身表面激光钎焊零件装配间隙补偿、轨迹补偿及参数匹配项目，被评为吉林省职工优秀技术创新成果二等奖。他曾荣获全国“五一劳动奖章”、全国机械工业职工技术创新技术能手等多项荣誉称号。

　　工友们说，金涛靠一股子钻劲儿，走出了精彩人生。

　　从一汽技工学校毕业后，金涛成为一汽—大众公司生产线上的操作工，只要生产设备出了问题，他总是帮助维修人员打下手，认真琢磨学习。仅仅一年时间，他就可以独立解决生产设备中存在的大多数技术问题。为了不耽误工作，他晚上上夜班，白天去听课，学习好基础知识后就大量翻阅图纸资料，笔记就记了5本。工段长很快注意到这个出色的编外“维修技工”，专门派他去公司培训中心学习。很短的时间，他便掌握了高端设备的程序修改等先进技术，在解决生产问题的同时，还进行了13项革新。工段长感慨地说：“咱们工段再也没有能够难住你的事情了！”一汽－大众的生产设备来自不同的国家，对维修工水平要求相当高。金涛在公司自学德语、英语，可以直接和外方专家顺畅地交流。他还利用业余时间，把德文的程序翻译成中文，编成手册传授给身边的员工。

　　金涛潜心钻研，练就了一身过硬本领，就连公司德方专家都被他的技能深深折服。在一汽-大众公司组织的“讲述身边好党员”活动中，德方经理主动参会，专门要说说金涛的事迹。

　　原来2010年，一汽与德国全球同步上市奥迪A6L，首次将顶盖零间隙钎焊技术应用于奥迪车身，出现了令德方也头痛的技术难题。“临危受命”的金涛，带领团队共同攻关，经过无数次反复实验，终于制定出“零间隙钎焊轨迹补偿法”和“顶盖更换法”。当一辆辆优质车摆在德国专家面前时，他们情不自禁地对金涛竖起了大拇指。现在这项技术已经在生产中得到广泛应用，彻底解决零间隙钎焊质量这一重大难题。奥迪A6L整车一次性交检合格率，由原来的73%提高到现在的99%，焊缝返修率从8%下降到1‰。跟金涛经常交流的这位德方经理非常自信地说：“这个金涛不用问，一定是共产党员！”

　　金涛设计的零间隙钎焊轨迹补偿程序，填补了奥迪的技术空白，使中国焊缝的质量优于德国焊缝的质量，同类技术比德国提前使用半年。

　　今年年初，奥迪C7项目遇到了生产瓶颈。由于铝件工艺的第一次全新采用，焊接质量一直不稳定。为了保证项目进程，突破铝件质量控制和产能提升难关，车间党总支经过研究决定，把这项艰巨的任务，列为党内重点攻关项目，由金涛与其他党员骨干组成项目团队，迎接全新的挑战。

　　面对一系列技术难题，金涛和他的团队从接手项目开始，就放弃了节假日和休息日，通过一系列措施，实现了标准铆接位置准确。经过近半年的努力，攻关项目取得重大进展，为奥迪C7项目6月份实现日产500辆以上奠定了坚实基础。

　　10年来，金涛共实施公司级别重点改进项目21项，创新项目33项，为公司创造经济效益1600余万元。（赵乃政）